隨著工業機械的不斷發展，對馬達驅動小齒輪和回轉支承齒圈的傳動的平穩性、傳動精度及承載能力有了越來越高的要求。關于回轉支承，無論外齒還是內齒，正常的工藝有插齒，滾齒，銑齒，按照設計標準，一般齒輪精度為8級或者9級精度。粗插加精插能達到7級齒精度，齒精度主要體現在旋轉精度，具體指標：

1.跨齒距和公法線長度

2.公法線偏差

3.齒跳（成品轉盤軸承的齒跳）

4.齒寬，齒厚，齒形和齒向等（一般不在圖紙中標出）

為了提高齒圈和齒輪的強度、硬度、耐磨性及韌性，我們通常在回轉支承齒加工的時候，對齒圈齒部采取表面淬火，如果不進行齒淬火，齒圈齒輪會出現綜合性能下降容易損壞等問題。齒淬火對齒精度影響很大，淬火后齒圈會出現橢圓變形，精度等級下降，如果齒精度要求高的，淬火后通常達不到設計要求，如果淬火后想達到較高的齒精度，需要對齒進行精加工，但是淬火后齒硬度高，常規插齒或滾齒工藝加工不了淬火后的齒，我們通常采用磨齒工藝，什么是磨齒呢？用砂輪作為刀具來磨削已經加工的齒輪齒面，用以提高齒輪精度和表面粗糙度，適用于淬火后硬度較高的鋼齒輪。

磨齒可以達到很高的齒面粗糙度，淬火后的齒通過磨齒可以達到Ra0.8的表面粗糙度，齒跳可以做到0.03-0.1mm。磨齒可以修正齒輪在熱處理過程中的變形，保證齒輪成品精度，提高嚙合精度，達到精準傳動的目的，并且可以降低震動和噪音。

回轉支承和齒輪通過磨齒，提高了齒的粗糙度，提高了齒的精度等級，磨齒一般能達到5級或6級齒精度，為精密回轉支承配合小齒輪實現高精度小背隙傳動提供了堅實的基礎，如果大家需要精密的回轉驅動，我們非常擅長精密回轉驅動的設計、制造、裝配調試，期待大家咨詢。